一位四川民企董事长的私人助理李诗(化名)便在11月为其雇主退掉了订购的私人飞机。他表示:“ 最近因为觉得订购私人飞机太高调,加上赵本山的例子在前,我的老板决定退掉。为此损失大概有7位数吧。”
而上述案例并不是个别现象。2014年12月,四川蓝光集团正在退订之前购买的一架环球快车600,该飞机购入价为5500万美元,而转售价则定在4800万美元,足足降了700万美元;广西柳州某集团之前订购的一架价格为3000万美元的庞巴迪850也放出消息,愿以亏本1000万美元的价格“贱价”转手;另一家公司订购的莱格赛也愿以2600万美元低价售出;而西部某航空公司则遭遇了几百架飞机的退订。
“公务机的本质是交通工具和商业工具,作用是提高工作效率和促进商业发展,”亚洲公务机协会会长吴景奎则仍对中国公务机买方市场持有积极态度,他表示,“消费者对公务机的认知会发生变化,预计中国公务机市场将在以短程公务机为主体的产品销售推动下,迎来新一轮增长,而且目前这种迹象越来越明显。”